記者昨日從第二屆中國軌道交通電力及電氣化發展論壇獲悉，“十二五”期間全國各城市地鐵、輕軌規劃線路建設里程將達到2600公里，建設投資規劃額將達1.27萬億元。　　截至8月，全國大多數地區在“十二五”規劃綱要中確定了城際軌道交通的發展規劃和線路，其中已有10個地區城際軌道交通網規劃獲批。　　“未來幾年我國城市軌道交通運營總里程會高速增長。”國家發改委綜合運輸研究所規劃研究中心副主任張江宇昨日在論壇上表示。　　據介紹，截至2011年8月，全國已建成軌道交通線路達1568公里，建成線路50條，運營車站總數995座。與此同時，全國共有30個城市軌道交通近期建設規劃獲批。其中，20個城市在規劃期內調整、擴大了建設規模。另外，還有9個新申報城市的規劃正進行審核。　　上海申通軌道交通研究咨詢有限公司顧問總工傅德明也表示，目前我國城市建設運營軌道交通總里程占世界軌道交通總里程的13%；到2020年，這一比例有望提高到15%。　　張江宇指出，現階段促進我國軌道交通發展的因素主要有二。一是全國經濟正處于快速發展時期，城市發展向城市群(帶、圈)擴張，需要建設軌道交通連接中心城區與衛星城鎮；二是我國的城市交通擁堵整體處于上升趨勢，這種狀況需要加速建設大運量的地鐵、輕軌，解決人們的出行問題。　　記者獲悉，“十二五”規劃綱要對交通建設重點的城市軌道交通部分做出了部署，包括建設北京、上海、廣州、深圳等城市軌道交通網絡化系統，建成天津、重慶、武漢、西安、南昌等城市軌道交通主骨架，規劃建設合肥、石家莊、烏魯木齊等城市軌道交通骨干線路等。　　除西藏外，全國各地在各自的“十二五”規劃綱要中也確定了城際軌道交通的發展規劃和線路，截至2011年8月，我國批準了京津冀、長三角、珠三角、武漢城市圈、長株潭、遼寧中部、中原城市群、海峽西岸、關中地區、成渝經濟區10個地區城際軌道交通網規劃，線網供給規模估算達到了19489公里。　　軌道交通建設將帶動基建、設備設施、車輛購置、通信信號系統等。國海證券報告指出，隨著軌道交通投資額的提高，會給軌道交通設備、電氣設備等產業帶來市場空間。來源：上海證券報

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